物流沙盤實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結(jié)。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的物流沙盤實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
沙盤模擬實(shí)訓(xùn)課程通過(guò)直觀的企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤，來(lái)模擬企業(yè)運(yùn)行狀況。讓我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)結(jié)算等一系列活動(dòng)中體會(huì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的全過(guò)程，認(rèn)識(shí)到企業(yè)資源的有限性。既能調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者直面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷，承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，從而深刻理解一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們?nèi)喾殖?個(gè)組代表不同的企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，四五個(gè)人組成一小團(tuán)隊(duì)。每個(gè)組都會(huì)有一個(gè)公司名稱，我們的公司名稱是:速達(dá)物流。由于大多數(shù)的同學(xué)都是初次接觸沙盤，對(duì)此很陌生，對(duì)所要操作的步驟都不了解，剛開(kāi)始感覺(jué)不知從何下手，也不懂得如何運(yùn)作，在老師的帶領(lǐng)下，我們有了一個(gè)初步的了解后才慢慢的步入狀況。
整個(gè)的操作流程基本是選擇我們所扮演的角色，我們所扮演的角色是CEO，接下來(lái)就是要選擇自己的辦公室，我們所做的每一步都要經(jīng)過(guò)我們的慎重思考，辦公室的豪華程度可以決定人員的配置。工作人員的雇傭，他的能力和他的工資成正比，同時(shí)也可以決定他為企業(yè)所做的貢獻(xiàn)。如一個(gè)優(yōu)秀能干的經(jīng)理，他可以提升企業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中的那單能力，確保企業(yè)的正常運(yùn)作。一個(gè)司機(jī)的能力水平可以加快貨物的運(yùn)輸，保證貨物能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交貨，做到不違約于客戶，提高企業(yè)的信譽(yù)度等。所以人員的雇傭我們絲毫不敢怠慢。
我們團(tuán)隊(duì)一直相互包容、理解、互相支持、信任彼此，因?yàn)槲覀冎�，一個(gè)成功的團(tuán)隊(duì)是離不開(kāi)合作的。
剛開(kāi)始由于還熟悉規(guī)則，我們得到很少的訂單，沒(méi)有生意做，訂單太少而路線又不相同，這做來(lái)我們沒(méi)有盈利，而我們所花的成本比我們所得的收入還要高。后來(lái)經(jīng)了解別的組都是通過(guò)降低運(yùn)價(jià)來(lái)參加競(jìng)爭(zhēng)的，而我們有時(shí)確實(shí)提高價(jià)格的。所以在后來(lái)的經(jīng)營(yíng)中我們也適當(dāng)?shù)慕档土诉\(yùn)價(jià)，但我們不會(huì)惡意競(jìng)爭(zhēng)降最低價(jià)來(lái)爭(zhēng)得訂單，因?yàn)榈瓦\(yùn)價(jià)高成本的經(jīng)營(yíng)理念會(huì)讓我們吃不消且我們資金不雄厚。
總之，分析我們之前的經(jīng)營(yíng)就是會(huì)出現(xiàn)很多的錯(cuò)誤。①理路線的不熟悉，加投標(biāo)的時(shí)候不會(huì)認(rèn)真思考，盲目投標(biāo)，以為只要有單做就可以有利潤(rùn)，所以沒(méi)有看貨主所在城市就參加競(jìng)選，甚至在偏遠(yuǎn)的地方也有出現(xiàn)降價(jià)投標(biāo)的城市。于投標(biāo)城市太過(guò)于分散，不在同一條路線上，在各個(gè)城市的業(yè)務(wù)不能同城拼箱，沒(méi)能充分的利用完車輛空間。而且有些貨主所在城市的貨物量又不是很多。所以就得要租較多的車輛，以至于裝卸費(fèi)和燃油費(fèi)過(guò)多而沒(méi)有盈利可圖。②在處理財(cái)務(wù)貸款上,未能有效預(yù)測(cè)未來(lái)的資金、確地進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行短貸或長(zhǎng)貸導(dǎo)致業(yè)務(wù)進(jìn)行到一半沒(méi)有資金而無(wú)法完成任務(wù)險(xiǎn)些破產(chǎn)。③當(dāng)在某個(gè)城市只有我們開(kāi)發(fā)，別人沒(méi)有開(kāi)發(fā)時(shí)，在竟單的時(shí)候我們還出現(xiàn)降價(jià)投標(biāo)。④中標(biāo)過(guò)多時(shí)一緊張就會(huì)亂了陣腳，不知怎樣下手，組員之間討論過(guò)久而浪費(fèi)了時(shí)間，導(dǎo)致不能夠在規(guī)定的時(shí)間按內(nèi)完成任務(wù)時(shí)間超時(shí)而被扣分。⑤有時(shí)因?yàn)槭韬龆鴮⒉煌鞘械呢浳镅b進(jìn)同一輛車，這樣又要進(jìn)行路線選擇而耗費(fèi)了油費(fèi)。⑥沒(méi)有注意貨物的期限而選擇運(yùn)輸工具，應(yīng)不能及時(shí)到達(dá)被罰違約金，降低了司信譽(yù)度。沒(méi)有失敗就不會(huì)成功，雖經(jīng)歷過(guò)多次失敗，但我們還是很樂(lè)觀的面對(duì)，沒(méi)有相互抱怨對(duì)方。我們吸取教訓(xùn)，慢慢的改正過(guò)來(lái)，后來(lái)我們做的一次比一次好，這就是我們的進(jìn)步。
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