關(guān)于橋的說(shuō)明文15篇
相信大家都不可避免地要接觸到作文吧，尤其是條理性極強(qiáng)的說(shuō)明文，說(shuō)明文的中心鮮明突出，文章具有科學(xué)性，語(yǔ)言確切生動(dòng)。我們應(yīng)該怎么寫這類型的作文呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于橋的說(shuō)明文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于橋的說(shuō)明文1
我出生在南京，從小在南京長(zhǎng)大，爸爸媽媽帶我玩過(guò)許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長(zhǎng)江大橋了。
南京長(zhǎng)江大橋建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長(zhǎng)4589米，橋面有15米寬，有9個(gè)橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過(guò)。
橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的`燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車輛日夜不停地來(lái)往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
南京長(zhǎng)江大橋早前是我國(guó)第一大橋，世界第三大橋。它也是我國(guó)南北交通大動(dòng)脈。
關(guān)于橋的說(shuō)明文2
在我的家鄉(xiāng)，早就有一座石拱橋。
在我已讀三年的科學(xué)城二小旁，那座小巧的橋就建在那里。橋大約長(zhǎng)30多米，寬大約是5米，高大約8米多。中間行車，兩旁走人。這座橋全部用小石子和水泥砌成，橋欄面凹凸不平。下面沒有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。
這座橋很堅(jiān)固，它仿似趙州橋的建筑。在大橋洞上面左右兩邊還各有四個(gè)拱形的小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞流過(guò)，漲大水的時(shí)候，大水還可以從8個(gè)小橋洞流過(guò)，不會(huì)沖毀大橋。
這座橋面的小石子很多，像閃爍的繁星，它們的個(gè)頭一樣。盡管這座橋不美觀，但是，它是工人叔叔們辛苦建造的！
在我的`童年記憶里，這座橋給我留下了深刻的印象。
關(guān)于橋的說(shuō)明文3
從雅山回來(lái)，我就一直想寫寫廊橋，寫寫那座靜默在夕陽(yáng)下的建筑�？晌倚睦锏睦葮�，如雨水里打撈起來(lái)的影子，濕漉漉的，明明存在，讀寫起來(lái)卻又那么飄渺，遙遠(yuǎn)。
廊橋在我的潛意識(shí)里一直是一副遠(yuǎn)觀的水墨畫�？湛盏墓羌軄性跍嫔q月的尾巴里，自然的寥寥幾筆，便把濃淡相宜的輪廓勾勒的栩栩如生。留一段時(shí)光的空白隨你去猜想，去感悟，去尋一段心靈的厚重，追憶一段時(shí)光的匆忙。
踏上麻石階，仰望思賢匾，陽(yáng)光下的眼睛有點(diǎn)不真實(shí)感。今天的尋蹤覓跡，只因?yàn)樗蛉盏姆比A與興盛。而繁華到衰落，是有一段距離的。就像這廊橋上鮮紅的油漆在這段距離里斑駁。扎實(shí)的檐梁在這段距離里風(fēng)蝕。平整的木板在這段距離里松動(dòng)……而這一切原來(lái)都是那么鮮活、生動(dòng)的存在過(guò)。
月亮如一把散碎的銀子撒在橋下的河溝里。廊橋的陰影里藏著一顆同樣蕩漾的少女心。雕花的廊窗拉長(zhǎng)她的影子，如她此時(shí)拉得長(zhǎng)長(zhǎng)的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木葉的阿哥怎么還不來(lái)啊？莫非他忘記了白天的盟約？還是被另一個(gè)阿妹糾纏？不敢驚動(dòng)了夜行的路人，不敢坐皺了身上的花彩裙……這是一幕廊橋上的剪影，借著今晚的遐思，我剪輯一段浪漫的時(shí)光，貼在歲月的膠片上，回味！微笑便從心頭漫上了嘴邊。
廊橋，我夢(mèng)里走入過(guò)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，如著著旗袍的女人。向我招手，微笑，我卻靠不近她。我踩著一截一截的木板，拂過(guò)一扇一扇的窗欞，穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的回廊。空洞的穿越，我讀出了她的滄桑。嗡嗡的回音，我體會(huì)了她的孤獨(dú)。她想對(duì)人訴說(shuō)她的故事，就像一個(gè)垂暮的老人總想對(duì)人講憶她所見到的那些最浪漫的事。她想借我的筆，把滿腹的心事傳譯，把她馥郁的心結(jié)折疊成展翅的紙鶴，任它們?nèi)ワw翔，去游歷�？捎行┙K究是帶不走的。她便在風(fēng)雨里嘆息，再長(zhǎng)的'時(shí)光都化不開她隱隱的憂傷。
其實(shí)我也說(shuō)不清自己對(duì)廊橋的感情，一幅畫？一件旗袍？還是一段繾綣的浪漫？更或是一份道不清的情緣？只覺得時(shí)光把它孤零零的拋在喧嘩的一隅獨(dú)白。
想到終結(jié)，原來(lái)古老的廊橋就像我的心事。不想被嘈雜的紛繁所打擾，但又害怕被歲月的流沙所掩埋。那么靜靜的守候，守候在自己的家園。偶爾經(jīng)過(guò)的人總會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一處寧?kù)o的美，美得那么不惹一絲塵埃。
風(fēng)雨廊橋，洞穿歲月而來(lái)。滄桑之間，不言不語(yǔ)，靜默在現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)幻之上。
關(guān)于橋的說(shuō)明文4
在我的家鄉(xiāng)玉林有一座結(jié)構(gòu)新奇、造型美觀的大橋—云香橋。它座落在玉林城區(qū)南面的南流江上。
云香橋建于20xx年2月，它位于云天宮的前面、在體育館的旁邊。云香橋長(zhǎng)約一百米，寬約三十米。橋下有兩個(gè)橋墩，三個(gè)孔，每個(gè)橋墩有四個(gè)圓柱。橋面上一共有六個(gè)車道，兩邊各有一個(gè)人行道。橋的兩側(cè)各有六十五根柱子，柱子上還刻有一朵朵精美的云朵，橋面兩旁的人行道上各立有五個(gè)燈柱，每個(gè)燈柱上有九盞燈，每盞燈看起來(lái)像一朵朵含苞欲放的花朵，美麗極了!一盞盞美麗的燈照耀著一座美麗的.橋。橋下的南流江像一條綠色的飄帶，裝點(diǎn)著可愛的玉林……
這就是我們家鄉(xiāng)美麗的云香橋!
關(guān)于橋的說(shuō)明文5
有水的地方就有橋，橋似乎是水的裝飾品，裝點(diǎn)上它，大江大湖不再成為交通上的麻煩，而是一道靚麗的風(fēng)景線。我的家鄉(xiāng)信陽(yáng)就有一條淮河支流貫穿而成的浉河，自然有不少橋。
浉河的跨橋大橋自上游到下游共計(jì)十座。自東向西依次為得橋、安橋、琴橋、民橋、中橋、關(guān)橋、虹橋和賢橋。十座順次擺列各不相同的上拱橋、聯(lián)拱橋、梁橋、斜拉橋，給浉河增添了幾道迷人的色彩。其中，最具特色的是虹橋、關(guān)橋、申橋和民橋。
彩虹橋在信陽(yáng)107國(guó)道上，修建于1981年。彩虹橋設(shè)計(jì)科學(xué)，造型美觀，屬于鋼索直拉橋，橋上有兩個(gè)大拱，呈半圓形，被漆為紅色，宛如天上飄落的彩虹，十分壯觀。在上拱的下面，有數(shù)百根鋼筋，連接著橋身，如同一個(gè)個(gè)粗壯有力的手臂，將其固定于兩岸。最為不可思議的是，這座橋沒有一根橋墩，卻能夠在300多米的跨徑之下，屹立不倒，實(shí)在是建筑奇跡。所以，這座類似于彩虹的虹橋曾號(hào)稱“亞洲第一橋”。
關(guān)橋因位于西關(guān)旁而得名，其設(shè)計(jì)也同樣合理。關(guān)橋類屬于聯(lián)拱橋，共有五個(gè)拱，每個(gè)拱與橋面的.夾角并非全部為混凝土灌蓋，而是用橋墩支撐，中間全為長(zhǎng)方形的大洞，這樣一來(lái)，一方面大大節(jié)省了材料，另一方面也增加了大橋的水流量，美觀自然，簡(jiǎn)潔大方。橋面上的路燈更是別具特色，20xx年將其原本的水泥圍欄改成了現(xiàn)在酷似機(jī)器人手臂的鋼筋鐵骨，十指彎折相向而手掌相連，使橋面視覺更寬闊大氣，脫俗優(yōu)雅。
申橋因坐落于申城大道而得名，屬于梁橋，橋下共有八座橋墩，每組三個(gè)，總二十四根。橋上路燈呈倒“L”形，外表為紅色，沒到晚上，紅得悅目，在寧?kù)o的夜里及其美麗，表達(dá)出一種紅色的激情。這座橋全長(zhǎng)350多米，為十座橋中最長(zhǎng)的一座，其半身位于陸地之上，有高架橋和水面橋兩用的好處，成為浉河之上流連忘返的風(fēng)景。
民橋是浉河上唯一的一座斜拉橋，也是最寬最高的一座橋，其狀酷似魚骨，中間有兩根并列的長(zhǎng)栓，從水面直插入云霄，長(zhǎng)柱上分別系滿了鋼筋拉索，與橋身相連，緊緊抓起，好似千手巨獸，拉起一根橫置的巨柱，十分雄偉。除長(zhǎng)柱底部的兩根墩子外，僅在橋身兩側(cè)有四根小橋墩，讓人驚訝無(wú)比，不得不佩服其巧奪天工。
最近幾年，隨著人們收入的顯著提高，這幾座大橋也被裝飾得越來(lái)越美麗，橋底均噴繪了彩畫和浮雕，景物燈也越來(lái)越多，將大橋照射得五彩繽紛，燦爛奪目。正是這一座座的橋梁，鏈接了浉河兩岸，連接著你你我我，為現(xiàn)代事業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞！
關(guān)于橋的說(shuō)明文6
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著原來(lái)的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。
趙州橋非常雄偉，全長(zhǎng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的`張嘉貞說(shuō)它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：
（一）全橋只有一個(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37．4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。
（二）大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。
�。ㄈ┐蠊坝�28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
�。ㄋ模┤珮蚪Y(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說(shuō)，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計(jì)者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。
關(guān)于橋的說(shuō)明文7
建設(shè)在杭州灣，像一條長(zhǎng)龍，非常引人注目。
跨海大橋十分雄偉。橋長(zhǎng)34公里，寬12米，兩旁走人，一眼望不到頭。你們知道它為什么叫跨海大橋，因?yàn)樗鼨M跨在36公里長(zhǎng)的大海上。發(fā)大水的時(shí)候，大水既可以從大橋墩下流過(guò)，還可以從柱子上的小洞流過(guò)，這種建法，在建橋史上非常有創(chuàng)意。
跨海大橋不但雄偉，而且橋下的海水也害羞。一場(chǎng)大雨下過(guò)，還，海面上隱隱約約的，像披上一層輕沙，像仙境里害羞的小姑娘，當(dāng)太陽(yáng)升起的時(shí)候，又像利劍一樣的斂著金光，穿過(guò)云層，照射在海面上，海水波光粼粼，美麗極了。
跨海大橋既然表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的.智慧和才干，是我國(guó)寶貴的現(xiàn)代大橋。
關(guān)于橋的說(shuō)明文8
在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風(fēng)景。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上，靜立于旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。
橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因?yàn)楸亟?jīng)之地有一道溪流滑過(guò)，廊橋便應(yīng)運(yùn)而生。廊橋是縱橫交錯(cuò)道路中不可或缺的連接點(diǎn)，是歲月停靠的驛站，是古典江南留下的滄桑景致。廊橋，為旅人營(yíng)造了一片蔭涼，也為旅人提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所。因?yàn)槔葮�，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻�?/p>
雅安廊橋都是一件藝術(shù)品，同時(shí)，也象征著兒女情長(zhǎng)。昔時(shí)，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥，窗前守候暮鼓晨鐘�！痹诮希@樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會(huì)，別有一番情趣，更迎合相約者的美好愿望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對(duì)接，撞出愛情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋梁”，期待花好月圓的那一天。回首廊橋，有情人的.心中無(wú)不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識(shí)，也見證著愛情，稱它為花橋，也就有了充足的理由。
這是中國(guó)古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀(jì)九十年代中期的《廊橋遺夢(mèng)》。在這里，“廊橋”就不僅止于一個(gè)地名、一個(gè)遙遠(yuǎn)國(guó)度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對(duì)人們深度的影響和人們對(duì)它深度的接受，已經(jīng)被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養(yǎng)、澆灌、呵護(hù)了起來(lái)，它本身的詞義贏得了延展，該書的一版再版，一印再印足以說(shuō)明其受歡迎的程度。
從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔著萬(wàn)水千山，隔著虛幻的飄渺：黃昏老樹，夕陽(yáng)西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺(tái)，一架相機(jī)，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個(gè)古老而又時(shí)尚的故事，一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋懷。
廊橋，成了人們心中一個(gè)最美的夢(mèng)，它遙不可及，它如夢(mèng)似幻，它代表著古老亙遠(yuǎn)的愛情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風(fēng)雨飄搖，不知不覺滑向它生命的終結(jié)。
關(guān)于橋的說(shuō)明文9
我的家鄉(xiāng)在海城，在我家鄉(xiāng)的西南角有一座巍峨雄偉的十一孔橋，人們都稱它為大白橋。大白橋建于1950年4月15日，后來(lái)，人民政府非常重視這個(gè)橋，投資了很多錢決定把大白橋重建，大白橋重建與XX年。重建后的大白橋更是巍峨雄偉，重建之后的大白橋長(zhǎng)約269米寬約26米，可以并行6輛車。大白橋每天車水馬龍，各種車輛川流不息。為了防止淘氣的'小朋友掉下去，政府決定修建一個(gè)1米高的護(hù)欄，護(hù)欄是用不銹白鋼制成的。橋上還有26盞霓虹燈，到了晚上，橋下河濱公園的霓虹燈也亮了，更顯出大白橋的美麗。霓虹燈在釋放的同時(shí)還為人們照亮了路。它是通往全世界的交通要道，是海城的經(jīng)濟(jì)命脈之一。家鄉(xiāng)的大白橋還是沒有路的地方有了路，家鄉(xiāng)的大白橋啊！你雖然沒有長(zhǎng)江大橋那樣壯麗巍峨，你雖然沒有武漢大橋歷史悠久，但是你在默默付出。
我愛你，家鄉(xiāng)的大白橋！
關(guān)于橋的說(shuō)明文10
世界上有許許多多美麗并且樸實(shí)無(wú)華的橋，它給出行的人們帶來(lái)了便利，搭起了人們無(wú)法逾越的溝壑。
澗河橋就是這種橋，他默默無(wú)聞的為人民服務(wù)，他從來(lái)沒有抱怨過(guò)自己工作的辛苦。澗河橋剛完工時(shí)，上面還沒有裝路燈，一到晚上就沒有人敢走那條路，可是如今上面車來(lái)車往，每天都有幾千人、幾千輛車從橋上經(jīng)過(guò)。完全想象不出剛建好時(shí)幾乎沒有人走過(guò)的樣子。
現(xiàn)在的澗河橋一到晚上景色特別的美，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去橋的兩邊掛滿了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽著水流的嘩嘩聲，好像流水在唱歌，涼爽的微風(fēng)緩緩吹來(lái)，仿佛聽到頑皮的小魚在跳舞。
樸實(shí)無(wú)華的.橋它帶給人們無(wú)窮的快樂(lè)，就像醫(yī)生能為無(wú)數(shù)的病人解除病痛的折磨。他們普通、平凡，他們不像偉大的科學(xué)家那樣馳名中外，但是他們盡職盡責(zé)的干好自己的工作，給了社會(huì)很大的幫助。
世界上還有一種無(wú)形的橋，這橋存在于心靈與心靈之間，民族與民族之間，國(guó)家與國(guó)家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來(lái)越和諧，越美好。
關(guān)于橋的說(shuō)明文11
星期天的早晨，我來(lái)到漢江大橋。
橋頭有四頭大金牛，那是代表我們安康人很勤勞。橋頭中間有一根鐵柱子，上面立著一只展翅欲飛的雄鷹，那是代表我們安康不斷處于變化之中。走過(guò)橋頭，遠(yuǎn)看漢江大橋就像騰空而起的飛龍。近看川流不息的車輛來(lái)來(lái)往往，漢江大橋被綠化帶分為兩條人行道和兩條公路。兩邊還有一排排整齊的'路燈。晚上，路燈亮起來(lái)照得大橋如同白晝，燈光倒臺(tái)映在江面如同一束束流動(dòng)的彩光。
江面停泊的有許多船只，江邊有洗衣的、玩耍的，還有釣魚的，可多了!
橋下有十個(gè)橋墩支撐著，就像十個(gè)巨人把守著橋。江水緩緩向下游流去。江水是淡綠色的，成群的野鴨在水中嬉戲。
漢江大橋真的很美!
關(guān)于橋的說(shuō)明文12
去我大姑媽那里，要經(jīng)過(guò)一座橋，叫平安橋。平安橋，一聽這么個(gè)好聽的.橋名，一定就隱藏著許多故事，聽爺爺說(shuō)這里從來(lái)沒出過(guò)什么事故，一直保佑著一方人們的平安。早晨，一群小鳥在橋頭樹上嘰嘰喳喳地叫著，爺爺奶奶在打太極，忽然，一陣清風(fēng)吹向我來(lái)，“啊，真爽啊!”中午，橋頭一個(gè)人也沒有了，因?yàn)榇蠹遗聼帷?/p>
傍晚，啊，這里可熱鬧啦，橋上人山人海，汽車川不流息，河邊真漂亮，燈光五顏六色，一閃一閃的，彩光倒影在水里，微風(fēng)吹過(guò)，波光粼粼。平安橋又堅(jiān)固又美麗，我愛平安橋。
關(guān)于橋的說(shuō)明文13
今天的天氣真晴朗，天上是皎潔無(wú)比的蔚藍(lán)色，只有幾片薄紗似的輕云，就如一個(gè)女孩，穿了一件花衣裳，多美呀！
我和爸爸來(lái)到沙河大堤，站在老虎頭公園向西眺望，雄偉壯麗的'彩虹大橋橫跨在沙河兩岸，橋上有三個(gè)大拱形，下面有兩個(gè)橋墩。碧綠的水面上倒映出了大橋的雄姿，與柳樹、小草、小花共同合成了一幅美麗的畫卷。走在大橋上面看到每個(gè)大拱形兩端各有兩尊塑像，一共有十二個(gè)尊塑像，其中最醒目的是“青春旋律”，“開拓進(jìn)取”等。橋面兩邊是人行道，中間是機(jī)動(dòng)車道，行人、車輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。到了晚上，彩虹橋的千萬(wàn)盞彩燈就亮了，真是五彩繽紛、五光十色、光彩奪目，就像夜空中的彩虹。
彩虹大橋表現(xiàn)了漯河人民的智慧和才干，是漯河人的驕傲。
關(guān)于橋的說(shuō)明文14
趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。 趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長(zhǎng)50.82米，寬
9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長(zhǎng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。 趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。
這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無(wú)數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。 趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風(fēng)。 趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑，遐邇聞名，甲于天下。 趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長(zhǎng)虹，氣勢(shì)雄偉。弧形平坦的主拱線上，對(duì)稱地輕伏著四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長(zhǎng)存無(wú)疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。
1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定中國(guó)趙州橋作為第十二個(gè)國(guó)際歷史土木工程的里程碑，為中國(guó)石拱橋增添了新的光彩。 趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和修造。是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長(zhǎng)64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設(shè)了四個(gè)兩兩對(duì)稱的`小拱。
這種建橋法，不但節(jié)省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對(duì)橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng)舉。 古代趙州橋(又名安濟(jì)橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭(zhēng)之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰(zhàn)爭(zhēng)兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國(guó)成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來(lái)最大的一次修復(fù)工程。 1000多年來(lái)，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學(xué)家梁思成說(shuō)趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，對(duì)于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制�！婵审@異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將趙州橋遴選為“國(guó)際土木工程歷史古跡”。
關(guān)于橋的說(shuō)明文15
廣西省德保縣有一座聞名德保的橋，叫大橋，他是以前一位聰明能干的石匠設(shè)計(jì)和參加建造的。距離現(xiàn)在約有幾十年了。
大橋非常雄偉。橋長(zhǎng)三十多米，寬三、四多米，中間行車馬，兩旁走人。這么長(zhǎng)的橋全部是用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在鑒河的河面上。大橋洞的左右兩邊，還各有五個(gè)小橋洞。平常水從大橋洞流過(guò)，發(fā)大水的時(shí)候水還可以從小橋洞流過(guò)。這種設(shè)計(jì)，就像一千三百多年前李春設(shè)計(jì)和建造的趙洲橋一樣，有豐富的觀賞價(jià)值。值得我們自豪。
這座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面左右兩側(cè)有石欄，石欄上刻著精美的圖案。每當(dāng)夜幕降臨，在橋兩邊的燈“散發(fā)”出亮麗的'光芒。燈下面那筆直的電桿，就像一為士兵，站在那里，保護(hù)著大橋的安全。“士兵”頭上的燈光連起來(lái)就像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的蛟龍，在大橋那來(lái)回的“巡視”。
大橋?yàn)樗車木用駧?lái)方便，也是我們德保不可缺少的交通要道。
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